運送業界では2024年問題による労働時間規制の影響で、これまで以上にドライバーの確保が困難になっています。
求人広告を出しても応募が来ない。
採用してもすぐに離職してしまう。
そんな課題を抱える企業が増えています。
本記事では、ドライバー採用に特化した人材紹介サービスの選び方を、料金体系・特徴・活用のポイントとともに徹底解説します。
さらに、新卒採用の知見を持つ「学生人事」ならではの視点で、若手ドライバーの採用・定着までを見据えた戦略もご紹介します。
ドライバー特化型の人材紹介サービスとは？仕組みと3つのメリット
人材紹介サービスは求人広告とは異なる仕組みで運営されており、特にドライバー採用においては専門性の高さが成果を左右します。
ここでは基本的な仕組みと、ドライバー特化型を選ぶべき理由を解説します。
人材紹介サービスの基本的な仕組み
人材紹介サービスは、求職者と企業をマッチングし、採用が成立した時点で報酬を受け取る成果報酬型のビジネスモデルです。
企業は人材紹介会社に求人条件を伝え、紹介会社は登録している求職者データベースから条件に合う候補者を推薦します。
候補者はエージェントによる事前面談を経てから企業に紹介されるため、企業側は応募書類の選考にかける時間を大幅に削減できます。
また、採用が決まらなければ費用は発生しないため、求人広告のように掛け捨てリスクを負う必要がありません。
ドライバー特化型を選ぶべき3つの理由
ドライバー採用において特化型の人材紹介サービスが選ばれる理由は、以下の３点に集約されます。
- 業界理解の深さ
- データベースの精緻さ
- 着定を意識した紹介
まず、ドライバー職には免許の種類・車種・走行距離・拘束時間・積み降ろし経験の有無など、他の職種にはない固有の条件が数多く存在します。特化型エージェントはこれらの前提を深く理解しているため、ミスマッチが起きにくい推薦が可能です。
次に、登録人材のデータベースが精緻である点も重要です。中型免許保有者・大型免許保有者・フォークリフト資格の有無・時間帯の希望・地場配送か長距離かの嗜好など、細かい条件で検索できる仕組みが整っています。
さらに、特化型エージェントは採用後の定着まで意識した紹介を行います。入社後のフォロー面談や早期離職の兆候把握、オンボーディング支援など、採用して終わりではなく定着までを見据えたサポートを提供する企業が多いのが特徴です。
求人広告との使い分けとハイブリッド戦略
人材紹介と求人広告は、それぞれ異なる強みを持っています。求人広告は母集団形成に強く、多くの応募を集めたい場合に有効です。
一方、人材紹介は即戦力採用に強く、質の高い候補者をピンポイントで確保したい場合に適しています。
採用を成功させている企業の多くは、両方を組み合わせたハイブリッド戦略を採用しています。未経験者や若手は求人広告で広く募集し、経験者や有資格者は人材紹介でスピーディに確保するといった使い分けが効果的です。
ドライバー人材紹介サービス主要12社の料金・特徴一覧
ここからは、ドライバー採用に強みを持つ主要な人材紹介サービス12社を一覧でご紹介します。
料金体系や対応職種、特徴を参考に、自社に合ったサービスを選定してください。
| サービス名 | 対応職種 | 料金目安 | 特徴 | 全国対応 |
| アズスタッフ | トラック・タクシー・配送 | 成果報酬型 | 派遣と紹介の両対応、短期・長期柔軟 | ◯ |
| プレックスジョブ | ドライバー全般 | 理論年収の30～35% | 登録者100万人超、定着率94% | ◯ |
| ドライバーミライエージェント | 大型・中型ドライバー | 成果報酬型 | 免許適合と地方対応に強み | ◯ |
| エクスプレス・エージェント | 物流・倉庫・ドライバー | 成果報酬型 | 創業20年以上の実績 | ◯ |
| GOジョブ | タクシー・送迎・軽貨物 | 成果報酬型 | GO社運営、モビリティ特化 | ◯ |
| ドライバーズ・ワーク | トラック・タクシー | 成果報酬型 | スカウト＋掲載のハイブリッド | ◯ |
| 物流人 | 物流全般（管理職含む） | 理論年収の30～35% | ホワイトカラー採用にも対応 | ◯ |
| LogiSpace | 倉庫・物流現場 | 成果報酬型 | 首都圏中心、実務マッチング重視 | △ |
| ICON PARTNERS | グローバル物流 | 理論年収の30～35% | 海外物流・商社向け | ◯ |
| キャリチャレ | 若年層・未経験者 | 成果報酬型 | キャリア転換支援に強み | ◯ |
| ロジヒューマン | 物流全般 | 成果報酬型 | 教育と配属をセット設計 | ◯ |
| ロジキャリ | ドライバー・物流 | 成果報酬型 | 企業直接提携、推薦スピード速い | ◯ |
アズスタッフ
全国対応の物流・ドライバー派遣および紹介サービスです。
派遣と紹介の両方に対応しており、短期・日払い・長期など柔軟な契約形態に強みを持っています。
急な欠員補充や繁忙期の増員にも最適です。
プレックスジョブ
累計登録者数100万人以上を誇るドライバー特化型サービスです。
定着率94%という高い数字を記録しており、定着フォローまで含めたサポート体制が充実しています。
中長期的な人材確保を目指す企業におすすめです。
ドライバーミライエージェント
ドライバー特化の人材紹介で、免許・車種の適合を重視したマッチングが特徴です。
地方採用にも対応しており、地場密着型の運送会社に適しています。
エクスプレス・エージェント
創業20年以上の実績を持つ物流派遣に強いサービスです。
ドライバーだけでなく倉庫・構内スタッフなど現場全体の人材確保に対応できます。
物流拠点全体の人員計画を立てたい企業に適しています。
GOジョブ
あのタクシーサービス「GO」の、GO社が運営するモビリティ領域の採用支援サービスです。
タクシー・送迎・軽貨物など多様な働き方に対応しており、特にタクシードライバーの採用に強みを持ちます。
ドライバーズ・ワーク
物流・運送業に特化した求人プラットフォームです。
スカウト機能と掲載機能を組み合わせたハイブリッド運用が可能で、能動的に候補者にアプローチしたい企業に適しています。
物流人
物流専門の人材紹介で、現場職だけでなく企画・管理職などホワイトカラー領域の採用にも対応しています。
管理職や配車担当など、ドライバー以外の物流人材も同時に採用したい企業におすすめです。
LogiSpace
倉庫・物流現場に特化した人材サービスです。
首都圏を中心に展開しており、実務要件に即したマッチングが特長となっています。
都市部の物流拠点での採用に最適です。
ICON PARTNERS
グローバル物流や商社・メーカー向けの人材紹介です。
海外物流や英語が必要なポジションの採用に強く、国際的な物流業務を担う人材を確保したい企業に適しています。
キャリチャレ
若年層・未経験層に強いキャリア支援サービスです。
物流業界へのキャリア転換支援にも対応しており、未経験者を育成しながら長期定着させたい企業に適しています。
ロジヒューマン
物流人材に特化した派遣・紹介で、教育と現場配属をセットで設計する運用力が特長です。
研修プログラムと採用を一体で考えたい企業におすすめです。
ロジキャリ
物流キャリアに特化した転職支援サイトです。
企業との直接提携が多く、推薦スピードはとても速くなっています。
急ぎの採用案件に対応したい企業に適しています。
ドライバー人材紹介サービスの選び方
人材紹介サービスは数多く存在しますが、選定を誤るとコストだけがかさみ成果につながりません。
ここでは、失敗しないための5つのチェックポイントを解説します。
実績と専門性
まず確認すべきは、ドライバー案件の取り扱い実績と専門性です。
全体の紹介件数が多くても、ドライバー職の比率が低ければ専門性は期待できません。ドライバー案件の比率・職種内訳・成約率が明示されているかを確認しましょう。
また、業界特有の課題への理解度も重要です。初回のヒアリングで業界用語や規制について的確な質問ができるエージェントは、信頼できる可能性が高いといえます。
マッチング精度
免許の種類や車種だけでなく、働き方・家庭事情・通勤時間など、候補者の背景まで丁寧にヒアリングしてくれるかが重要です。
「とにかく紹介すれば良い」という姿勢ではなく、「定着前提」で提案してくれるエージェントを選びましょう。
過去の推薦候補者の定着率や、ミスマッチによる早期離職の割合なども確認できると理想的です。
数字を明示できるエージェントは、自社の実績に自信を持っている証拠でもあります。
定着フォローの有無
採用して終わりではなく、入社後のフォロー体制があるかも重要なポイントです。
入社1ヶ月・3ヶ月・6ヶ月といった節目でのフォロー面談や、早期離職の兆候が見られた場合のアラート機能などがあると安心です。
また、早期離職時の返金保証制度の有無と条件も確認しましょう。
一般的には入社後3ヶ月以内の離職で一部返金、6ヶ月以内で別の候補者を無料紹介、といった制度が多いですが、各社で条件は異なります。
地域ネットワークとスピード感
全国展開している大手エージェントと、特定地域に密着した中小エージェントでは、それぞれ強みが異なります。
自社の採用エリアが広範囲であれば大手が適していますが、地方の特定エリアでの採用であれば地場密着型の方がマッチング精度が高い場合もあります。
また、求人依頼から初回推薦までのリードタイムも確認しましょう。
スピード感のあるエージェントであれば、依頼から1週間以内に複数名の推薦が受けられます。
料金体系の透明性
料金体系は「理論年収ベース」か「想定年収ベース」かで大きく異なります。
理論年収は基本給に各種手当をフルで加算した金額であり、想定年収は実際に支払われる見込み額です。どちらを基準にするかで紹介手数料が数十万円単位で変わることもあります。
また、追加費用の有無や返金保証の条件なども事前に明確にしておきましょう。
契約書の細かい文言まで確認し、不明点は契約前に解消しておくことが重要です。
若手ドライバー採用で差をつける3つのポイント
多くの企業がベテラン中途採用に注力する中、若手ドライバーの採用・育成に成功している企業は長期的な競争優位を築いています。
ここでは新卒採用の知見を活かした若手採用戦略を解説します。
「新卒×ドライバー」という選択肢を見逃していませんか？
ドライバー採用といえば中途採用が中心ですが、免許取得支援制度を活用した新卒採用という選択肢もあります。
新卒であれば業界の慣習に染まっていないため、自社の文化や働き方に適応しやすく、長期定着が期待できます。
学生の中には「手に職をつけたい」「一人で仕事を完結させたい」というニーズを持つ層が一定数存在します。こうした学生に対して、免許取得支援や明確なキャリアパスを提示することで、ドライバー職への興味を引き出すことが可能です。
学生人事では、新卒採用の知見を活かし、学生にとって魅力的なドライバー求人の設計や、インターンシップを通じた業界理解促進など、若手採用の入口づくりを支援しています。
若手が求める「働きやすさ」の可視化
若手求職者は、給与や休日だけでなく、キャリアパスや働き方の柔軟性を重視します。
「入社後どのように成長できるのか」「5年後・10年後にどんなポジションを目指せるのか」といった将来像を明示することが、応募意欲を高める鍵となります。
また、SNSや動画を活用した職場の魅力発信も効果的です。実際に働いているドライバーのインタビュー動画や、1日の流れを追ったドキュメンタリー形式のコンテンツは、求職者の不安を解消し、応募のハードルを下げます。
求人票や面接においても「学生目線」での設計が重要です。
専門用語を多用せず、未経験者でも理解できる言葉で仕事内容を説明し、質問しやすい雰囲気を作ることが、若手採用成功の秘訣です。
定着前提の採用設計とオンボーディング
採用して終わりではなく、定着までがゴールです。特に若手ドライバーは入社後の不安が大きいため、丁寧なオンボーディングが欠かせません。
新卒採用では一般的な「入社前研修」「メンター制度」「定期面談」といった仕組みを、ドライバー採用にも応用することで、早期離職を防ぐことができます。